发现号成功返航 未来路途更漫长
来源：本站 | 作者：admin | 时间：2013-01-22 11:20:43 ]
美国东部时间7月17日上午9点14分发现号航天飞机成功降落在了美国肯尼迪宇航中心
降落前发现号驾驶舱显示屏上看到的15号跑道
肯尼迪宇航中心VIP观看区的人们
用红外线拍摄到的发现号降落时的照片
国际空间站的宇航员们也在密切注视着发现号的降落过程
机长林赛第一个走出机舱
宇航员走出发现号的合影
在哥伦比亚号坠毁的三年后，美国宇航局的发现号航天飞机终于带着六名宇航员成功的返回了地球，使美国宇航局的太空计划重新回到了固定的、更加安全的进程上来。 发现号航天飞机在美国东部时间9点14分降落在了肯尼迪宇航中心。当发现号降落在跑道上的时候，发射控制中心对宇航员们说道：“欢迎回来发现号，祝贺你们完成了一项伟大的任务。” “这是一项伟大的任务，一项真正伟大的人物。”机长林赛说到。 在征服了外部燃料舱掉落的泡沫所带来的威胁后，发现号平稳的降落在了宇航中心的第15号跑道上，美国宇航局的官员们扬声欢呼。虽然泡沫问题依然存在，但在这次任务中并不严重。 发现号从南方进入大气层，飞过太平洋，尤卡坦半岛，墨西哥湾，穿过弗罗里达州，完成了自7月4日开始的530万英里的飞行旅程。 在最后时刻，由于聚集的云朵不得不使宇航局改变了航天飞机的降落方向，在发现号接近的时候，因为天空中的云朵，直到降落前的最后一分钟机长林赛才看清楚了降落跑道。 在降落的数分钟前，美国宇航局采取了一系列方法来驱赶航天飞机降落路线附近的鸟，他们采用了汽车喇叭高声鸣叫，用枪声和烟花声驱赶的方法。 在发现号安全的降落到地面的时候，跑道上包括宇航员的亲人们在内的数百人响起了欢呼声和口哨声。 美国宇航局的官员已经确认降落的发现号的外部隔热瓦完好无损，而且能够保护航天飞机返回时承受外部的高温。 在太空中对发现号外部“皮肤”的反复检查给与了每个人返回的信心。美国宇航局的官员们也承认，在发现号重新返回大气层时，是整个飞行任务最危险的阶段，因为在航天飞机安全着落宇航中心之前没有任何措施可以采取。在返回途中，宇航员们和控制中心一直都密切的关注着发现号内部的一个动力单元的轻微渗漏情况，幸运的是渗漏非常小，而且在降落的过程中也没有增加。可是，发现号周围用来测量气流的两个探测器中的一个却比通常打开的时间要长。为了提高降落的安全性，发现号还安装了新的，更加坚固的起落架轮胎。 这是四年来航天飞机首次降落在肯尼迪宇航中心。2003年，哥伦比亚号航天飞机在德克萨斯上空坠毁，而去年夏天，发现号由于天气原因也不得不绕路去了加州。 在走下发现号之前林赛和控制中心说：“那真是太美了。我们可以看到上面明亮的桔黄色，而且我们还看到下面的地球在移动，真是壮观的景象，实际上，透过灼热的瓦斯我们还看到了月亮，因此这是一次伟大的穿越，也是一次伟大的着陆。” 发现号完成了美国宇航局的第二次太空测试飞行任务，成功的返回地球，这次任务的结束，却代表着更长远的完成国际空间站建设任务的开始。它打开了2010年9月30日前至少15次太空梭飞行空间站建设任务的大门。 按照宇航局的预定计划，在6个星期后，也就是在8月27号另一艘航天飞机亚特兰蒂斯号将发射升空。与发现号飞行任务所不同的是，亚特兰蒂斯号航天飞机的任务重心主要集中在飞行测试方面，它将完成国际空间站建设任务最为复杂的任务之一。 八年来，国际空间站的建造已经完成了一半，美国宇航局希望能够在2010年三艘航天飞机退役前将其完成，在2010年后将由新的宇宙飞船来运送宇航员。
